HOT ! ビルシュタイン 車高調 B14[VW ゴルフIV 1J +1Cワーゲン ] ビルシュタイン 車高調 B14[VW ゴルフIV 1J +1Cワーゲン ]

ビルシュタイン 車高調 B14[VW ゴルフIV 1J +1Cワーゲン ]。ビルシュタイン 車高調 B14[VW ゴルフIV 1J +1Cワーゲン ]。ビルシュタイン 車高調 B14[VW ゴルフIV 1J +1Cワーゲン。★適合車種■車名ゴルフIV■ボディ形状ハッチバック■世代1J■車輌型式-■エンジン-■グレード-■年式1997/08〜2004/05■その他ワゴン・カブリオレ・R32には非対応★商品詳細■商品名Bilstein B14 BSS-Kit■商品区分1台分■商品型番BSSC485■ショック構造F:倒立単筒 / R:単筒■車高調整幅F:40 mm / R:30 mm■商品について■多くの方が認める、最高峰ショックの代名詞ビルシュタイン。[ B14 BSS-Kit ]のご紹介です。上質な乗り味とスポーツ性を両立した、Bilsteinのハイパフォーマンスサスキットです。ネジ式車高調整機構により、お好みの車高に設定できます。実用性と性能を考慮し、過度なローダウンを求めず、適度なダウン量により、スタイリッシュなローフォルムを実現します。また独自の3層防錆コーティング処理により、優れた耐久性を実現し、固着や腐食を強力に防ぎます。高圧単筒ガス式の高い減衰力は、特に高速域で高い安定性を誇ります。低速では硬さが気になるかもしれませんが、スピードを上げると吸い付くような乗り味となります。どっしりと安定し、ふらつきが少ないため、高速道路のレーンチェンジでは感動すら覚えることでしょう。車高の調整幅は標準車高からのダウン量となります。純正でローダウンされているM-SportやS-Lineなどのグレードに装着した場合、見かけ上のダウン量は少なくなります。多少の違いはありますが、おおむね15-20mm分ほど差し引いてお考え下さい。なお車の装備などによる重量差、個体差などによってダウン量は変化します。また調整幅の項目に一つの値しか記載のない場合は、メーカーの推奨ダウン値となります。実際には更に上下に調整できますが、ひとつの基準として参考にされると良いでしょう。《ホイールスペーサー》個数は4個です。使用期間は約2年半です。写真でご確認いただける程度、状態の良い商品です。オイル漏れも無く状態は良好です。ゴルフビートル1Cに装着可能です。★中古品の為ノークレーム・ノーリターンでお願いします^_^。。BILSTEIN ビルシュタイン EVO S エボ エス 車高調整サスキット。ハイエース　ローダウン　ショート　ショック。200系クラウン 純正 ナックルアーム。オデッセイ　RC1　RC4　TEIN　FLEX 　A　車高調。ワゴンR車高調ジャンク。20.30アルファード50エスティマ。【フロント新品】【1台分】GE8 フィットRS ダウンサス タナベ DF210。FINAL KONNEXION KIDS 車高調 LA600Sタントカスタム。新品未使用品❗️❗️JZX90/100用❗️❗️D-MAXリアアーム3点セット❗️❗️。TANABEタナベアップ210 アップサス　RAV4 アドベンチャー。バモス　ターボ前期　社外ローダウン　　 リーフサス。ビルシュタイン EVO-SE BMW 3·4シリーズ 車高調整サスペンション。３０アルファード 純正サスペンション①。レオン リアスプリング ID81 14k ダイハツ。社外 ローダウンサス　スプリング RSR タントカスタム L175L375S。20アルファード４1プリウスα20ヴェ50エスティマ30アルファード。テイン　スプリング　ラパン he21s用。N.R タヌタヌ。ユニバーサルエアー エアサス マークx クラウン。三菱 EK TEIN 車高調。スバル　インプレッサ　s203 純正サスペンション